Malmologi

Jan Gehl och Köpenhamn

2008-11-19T16:07:00.005+01:00

Den danske arkitekten Jan Gehl, författare till en av urbanismens klassiker "Livet mellem husene" (som jag för tillfället själv kämpar med på dess originalspråk) och en av de mest drivande bakom skapandet av Strøget, berättar om trafikplanering för människor i det här excerptet ur dokumentären "Contested Streets".

Jan Gehl och hans kontor har den senaste tiden varit upptagna med att föreslå förbättringar i New York citys gatunät. En rapport har just släppts som resultat av detta, läs mer på streetsblog.

Ett kollektiv av individer

2008-11-17T18:30:00.009+01:00

Även om du vid det här laget är allergisk mot tjatig teknokonst i form av installationer där någon sorts data (gärna hämtat från internet) åskådliggörs på något sorts (gärna mekaniskt) sätt *, är utställningen Electrohype som går just nu på Malmö Konsthall väl värt ett besök.

Anledningen är den holländske konstnären Erik Olofsens videoverk "Public Figures" **, som jag här och nu utser till det bästa konsthallen har visat (mig åtminstone).

Kameran rör sig längs en tågperrong med väntande människor, i extrem slow-motion. Från ett ankommande tåg har Olofsen filmat med höghastighetskamera, vilket gjort att filmen har kunnat saktas ner tills människorna ser knappt rörliga ut, men ändå förblir väldigt levande.

Knappast någon av resenärerna hinner bli medvetna om att de blir filmade. Man har tid att följa blickar och försöka urtyda relationer och attityder. Man har också tid att särskilja individer ur grupper på ett sätt som inte hinns med när man går på stan och ser världen i normal hastighet. Långsamheten tvingar fram ett annat sätt att se på människorna.

Först och främst är det väldigt vackert, både i sin helhet och i varje bildruta.

För det andra ger filmen en otillrättalagd, relativt slumpmässigt genererad bild av hur en större europeisk stad av idag faktiskt ser ut, med mångfalden som en självklarhet, i kontrast mot hur det ser ut i vår massmedia och populärkultur. Till skillnad från på trottoaren här i Malmö går det fortfarande inte att se t ex en kvinna med slöja på tv utan att hon är omgiven av pompa och ståt eller palaver, och femtielva utropstecken eller frågetecken.

Och för det tredje gör "Public Figures" något väldigt viktigt väldigt tydligt: att människor inte slutar vara individer för att de ingår i ett större socialt sammanhang (som här det tillfälliga kollektivet tågpendlare).

Vår rädsla för att ses som en i mängden (eller fel mängd, rättare sagt), som vi förgäves försöker lindra genom konsumtion, hängs ut som den patetiska inbillningssjuka den är. "Den grå massan" finns inte.

----------------------------

* Se halmdocka.
** Erik Olofsens videoverk "Public Figures" visas just nu på Malmö Konsthall. Det går att se en kort och lågupplöst version av filmen på internet, men jag skulle inte rekommendera det.

Õismäe

2008-10-13T20:15:00.006+02:00

Cirkelformade Sovjetbyggda Tallinn-förorten Õismäe visas upp i glättiga bilder i någon sorts propagandafilm från 1985. Det känns lite folktomt, och kombinationen med den ackompanjerande hissmusiken skapar en kuslig stämning. Men de har espressomaskiner, fanns det i Sverige 1985?

Mer om Tallinn och dess förorter: "Urban Landscapes (of Tallinn)"

Skilda perspektiv

2008-09-27T14:14:00.005+02:00

Genom fönstret

2008-09-22T12:12:00.007+02:00

Filmen 'Genom fönstret' av Mikael Ellingsen, sistaårselev på konsthögskolan Valand, ingick i utställningen Unknown Places in Gothenburg på Göteborgs Stadsmuseum i våras. I filmen pratar två personer om några speciella platser i staden de bor i, till musik och bilder som förmedlar både urban dynamik och vardaglig stillhet.

Unidentified Flying Unicorn

2008-08-23T22:13:00.002+02:00

Trehjulingar på Möllevångsgatan

2008-08-11T23:16:00.001+02:00

Fd Nöjesmagasinet vid Triangeln

2008-08-11T23:13:00.000+02:00

Nybilism, Peking och en orange cykel

2008-08-10T21:47:00.007+02:00

1) Allt fler hyr bil istället för att köpa. Yimby GBG kommenterar.

2) En interaktiv karta över Peking, där man bland annat kan se staden utvecklas i modern tid. Eller borde vi säga Beijing?

3) Jag såg en helt orangelackad (inklusive backspegeln) cykel utanför H&M på Gustav Adolfs Torg. Någon som vill att alla ska veta hur stulen deras cykel är, eller DKNY-reklam?

Huset står så grönt och grant i gatan

2008-07-29T13:39:00.003+02:00

Amiralsgatan 46 håller på att slukas av naturen.

Blor te kiss

2008-07-29T13:32:00.004+02:00

En av Malmös coolaste butikslokaler, den gamla blomsterbutiken vid kyrkogården, står tom (och skändad på kylskåpspoesivis). Det är obegripligt. Vem vill inte ha en lokal som ser lite ut som Operan i Köpenhamn?

Städning i bokmärkesförrådet

2008-07-28T20:56:00.004+02:00

Svenska Dagbladets artikelserie 'Asfaltsbarn' bjöd på underhållande läsning. Ska barnfamiljer få bo i innerstan eller ska man tvinga dem att flytta ut på landet?

The Bike Show på Londonradiokanalen Resonance FM handlade 14 juli om den brittiska trafikutredningen Civilized Streets, som i korthet menar att blandad trafik och färre trafikskyltar gör att trafikanter tvingas bli vaknare och förnuftigare, vilket leder till lugnare och säkrare gator.

(PS: jag måste tillägga i efterhand att jag helt symptomatiskt använder ordet trafik en massa gånger här, trots att utredningen i själva verket handlar om att lyfta fram gaturummet som plats och inte bara trafik)

Ett enkelt men elegant koncept för hur man kan göra höghus lite grönare. Saknar ett smart bevattningssystem bara. Något för den svenska miljonprogramsbetongen kanske?

Gentrifiering, ett hett ämne

2008-07-22T20:29:00.006+02:00

Av någon anledning har det handlat mycket om gentrifiering i media den senaste tiden. Några exempel: Sydsvenskan har haft en ganska intressant artikelserie om fenomenet, P1 Morgon tog upp det i dagens sändning med ett reportage och en kort och ganska intetsägande diskussion mellan två tankesmeder, och på sydsvenskan.se skrivs det om konsekvenserna av Värnhems omdanande för lokala affärsinnehavare. Kommentarerna på artikeln är hårt polariserade som man kan förvänta sig, det är en clash mellan två intressen: ekonomisk överlevnad och social status.

När det gäller boende får svenska hyresvärdar vänta ett tag till innan hyrestaken slutligen tas bort och de på allvar kan börja casha in på medelklassens trendkänslighet utan att lyfta ett finger själva, även om den kuriösa sk Malmömodellen, där byråkrater analyserar och förhandlar om olika stadsdelars hipphet, är ett steg på vägen.

Det grå

2008-07-21T21:58:00.006+02:00

Det här skulle kunna vara en klättervägg, eller en målarduk för en eller massor av konstnärer. Det skulle kunna vara mycket. Men det är bara en stor och helt grå vägg, ett hus tomma baksida. Och jag gillar den.

Jag kom att tänka på att jag säkert gillar de orörda eller bortglömda platserna och ytorna mitt i staden (ja som i det förra inlägget) av en rent egoistisk anledning: där finns fortfarande möjligheten att fantisera om vad som skulle kunna finnas. Det färdiga är ju så gjort.

Av samma anledning hoppas jag att de som uppskattar graffitti (jag är säker på att de som utövar den gör det) också förstår att den inte hade funnits utan det grå och tomma i staden. Jag tar här inte ställning för varken eller. Ej heller för eller emot klottersaneraren som kommer och återställer den vita duken igen. Mellan en hjärna full av idéer och en tom yta finns ett spänningsförhållande, och det är det som är det intressanta.

Alkisparken

2008-07-13T16:53:00.004+02:00

Genom den här bloggen har jag märkt ett intresse hos mig som jag inte visste om tidigare. Det handlar ungefär om platser och tillfällen då det naturliga, spontana, oplanerade dyker upp mitt i staden (iofs vice versa också). Det är väl ett Rousseauskt romantiskt drag hos mig antar jag, och/eller nostalgi för den norrländska småstad jag föddes i. Jag lägger ingen värdering i det.

Malmö lider en viss brist på det jag talar om, gör det inte? Jämfört med städer som Stockholm och Göteborg, där klippor och skog sticker fram lite varstans, är Malmö ganska fattigt på gröna platser som inte är planerade och gräsklippta. I gengäld uppfattar jag dock Malmö som lite mer spontant och livligt på det sociala planet.

Vid järnvägen, mellan stadsdelarna Ellstorp och Kirseberg, finns en plats som utgör undantaget som bekräftar regeln. Den har mig veterligen inget officiellt namn (om nu inte 'alkisparken', det enda jag har hört, är det), och det är svårt att kategorisera den. Den verkar populär bland såväl missbrukare som hundägare, och efter att de nya studentbostäderna byggdes på Idaborgsgatan tycker jag att den mer och mer fått karaktär av en riktig park. Men den behåller fortfarande en ovårdad och vildvuxen karaktär, och man vet aldrig vad man kan hitta där. Värt ett besök, och sen kan du fundera på vad som kommer att hända här. För jag gissar att det inte kommer att se ut så här länge till.

Genom biljardakademins fönster, en gran

2008-06-30T22:23:00.004+02:00

Reseplanerare för cyklister

2008-05-19T20:08:00.003+02:00

Trafikkontoret i Göteborg har tagit fram en reseplanerare för cyklister, med hjälp av Google Maps. Utan att vara bekant med Göteborgs geografi vill jag mena att den verkar kompetent, och dessutom snabb. Du kan välja säker eller snabb väg, och med det menas hur mycket du känner för att samsas med biltrafiken. Du kan förutom start och målpunkt även välja upp till tio punkter du vill åka förbi. En kul detalj, som säkert också är befogad just i Göteborg, är att man får upp en höjdprofil över den valda sträckan.

malmologi.se

2008-05-19T01:30:00.007+02:00

Från och med nu kan den här bloggen nås via adressen malmologi.se. Fancy, va? Tänkte att det var lika bra; jag gillar namnet och jag tror att den här bloggen kommer att finnas kvar ett bra tag. Hög tid för ett mission statement kanske?

Mina kära läsare (oj, det ekar visst här. Hallå! hallå... hallå...), ni kan förvänta er lika sporadiska inlägg som förut, och ämnesområdena borde väl ha utkristalliserat sig vid det här laget. De motsvarar annars ungefär etiketterna i högerspalten, snävare än så vet jag inte om jag kan definiera den här bloggen.

Det bör nu även gå bra att maila mig på adressen david@malmologi.se.

Cykelkultur i förändring

2008-05-19T00:10:00.007+02:00

Copenhagenize.com gjorde en utflykt till Malmö för att spana in svensk cykelkultur. Inga nyheter för oss Malmöbor direkt, men Zak skriver för en internationell publik och det kan vara intressant att se vad som anses exotiskt här. Till det hör bland annat barnsitsar, och trafikljus på cykelbanor.

Själv har jag ibland gnällt lite över att Malmö, och resten av Sverige, helt saknar den stil och elegans som Köpenhamns cykelkultur uppvisar. Här stånkar folk omkring på tunga varuhuscyklar med rostiga kedjor eller fallfärdiga 'mormorscyklar', och tycker att 1000 kr nästan är för dyrt för en ny cykel, medan de urbant bohemiska Köpenhamnsborna glider omkring på dyra snygga kvalitetscyklar som de också tar väl hand om.

Men senaste tiden har jag märkt att den bilden håller på att förändras. Fler pratar om att börja cykla till jobbet, jag ser lådcyklar och snygga fixies på stan (fast oftast står de ställda utanför caféer eller blir ledda till fots...), och det dyker upp klubbar för mer eller mindre idrottslig cykling, så som Cykelklubben Röda Möllan, Team Solde och Pista Malmø. Även ett nytt företag som säljer renoverade pimpade (i cykelvärlden handlar det oftast om att ta bort snarare än att lägga till) cyklar på nätet bör nämnas, Urban Cycles.

Artificiell natur och urbant jordbruk

2008-05-18T19:56:00.005+02:00

Precis öster om industrihamnen ligger en av Malmös märkligaste platser. Det syns inte, men de böljande kullarna på Spillepengen, som drar tankarna till brittisk tv-deckar-landsbygd, är helt och hållet människoskapta. Ta cykelvägen mot Lund och vik vänster i Arlöv, och låt ordet 'sopberg' få en ny och mer positiv innebörd!

Som av en händelse skriver DN om staden Ocean City i Maryland, USA, som sänkt 44 uttjänta tunnelbanevagnar från New York utanför strandlinjen, för att skapa artificiella rev åt fiskar. Tidigare dumpningar av tunnelbanevagnar utanför Delawares kust ska ha mångdubblat fisklivet i området, och fler rev är på väg att byggas på andra platser vid USAs kuster.

Projekt som dessa utgör en välbehövd motvikt till den ensidiga bilden av den mänskliga civilisationen som en antites till naturen, och som endast kan påverka naturen negativt, aldrig positivt. Och de ger åtminstone mig lite mer hopp om framtiden.

Ett tredje exempel på en spännande fusion mellan det urbana och det naturliga (även om jordbruk givetvis är något som hör till den mänskliga civilisationen, och som inte är oproblematiskt vad det gäller miljöpåverkan) är de här vertikala urbana jordbruken som än så länge bara existerar som skisser. Det här är så smart, och så snyggt, att jag mest undrar vad vi väntar på. Den lilla parken med sin platta gräsmatta utanför mitt hus var för några årtionden sedan full av koloniträdgårdar där de boende häromkring kunde odla egna grönsaker. Nu ser jag ser fram emot att vi inom en snar framtid åter igen har möjligheten att äta grönsaker från vår egen stadsdel.

Bricolage

2008-04-29T22:57:00.003+02:00

Framänden av en mountainbike, bakdelen av en vanlig hederlig damcykel, och så ett fett chopperstyre. Sadeln sätter vi på pakethållaren. Färdig! Det är som en nytolkning i stål av medeltida bilder av hin håle.

Tillträde förbjudet

2008-04-29T22:47:00.004+02:00

En balkong i ett hyreshus någonstans i Kirseberg. Resolut avstängd, antagligen på grund av den där stora sprickan där en blomma hunnit växa sig en halv meter hög i lugn och ro.

Den smala vägen

2008-04-24T22:29:00.005+02:00

Dan Hallemars 'Punkthusbloggen' uppmärksammar en del av infrastrukturen som jag själv inte tänkt så mycket på: trottoarerna. Och framförallt har jag inte tänkt så mycket på att de inte alls bara är infrastruktur, de utgör en stor men underutvecklad del av staden, där andra saker än traskande kan hända.

Och jag tror att han har en klar poäng i sin tanke om svenska städers trottoarer och det här med funktionsseparering. De svenska gatorna med sina smala trottoarer signalerar att här ska man transportera sig från punkt A till B. Välj transportmedel själv, men framåt, härifrån, ska du. Det där andra, det svårgripbara men uppenbarligen eftersökta 'folklivet', hänvisas till gågator och torg.

Tuta om du vill höja bensinskatten

2008-04-24T18:34:00.009+02:00

Var på väg att posta ett brev och handla lite mat när jag såg ett demonstrationståg på gatan utanför. Undrade lite vad det handlade om, men hade lite för bråttom för att bry mig mer. När jag cyklade till brevlådan märkte jag att det var många bilister i farten på smågatorna på Möllevången. En del av dem verkade mer än vanligt kaxiga, och ville gärna köra lite i mitten av gatan, för att liksom säga att "jag äger den".

När jag kom upp i min lägenhet igen såg jag att demonstranterna hade ställt sig i korsningen Nobelvägen-Ystadgatan och blockerade biltrafiken där. Aha, det är miljöorganisationen Klimax som ställer till med demonstration mot bilismen. Det är därför kränkta bilister tutar och lever om, och kör på smågatorna som om de vore den Malmös interna landsväg som heter Nobelvägen. Mer än vanligt alltså.

Jag vet inte om såna här demonstrationer är bästa sättet att få folk att inse att de håller på att sabba naturen. Särskilt tveksam är jag till att klä ut sig till isbjörnar och spela gatuteater och sjunga slagord. Å andra sidan kan jag inte komma på något bättre förslag så länge våra politiker inte vågar ta de nödvändiga besluten, och det gör mig ändå väldigt glad att se det.

Snön ligger vit på taken

2008-03-18T21:49:00.006+01:00

Det är lite ont om utsiktspunkter i den här staden, vilket en helg i det mer kuperade Göteborg nyligen gjorde mig smärtsamt medveten om. Vi som då och då måste få blicka ut över nejderna från en hög höjd tvingas åka pariserhjulet i Folkets Park, äta middag på Översten, skaffa en lägenhet i Turning Torso eller ett jobb på Sydsvenskan. Vore jag Percy Nilsson, eller hade tillgång till hans bankkonto, skulle jag kunna tänka mig att lägga några slantar på att ge Malmö ett offentligt utsiktstorn i stil med Torontos CN Tower. Eller kanske bygga ett litet berg helt enkelt. Tills vi har det där berget, håll till godo med den här utsikten över Östervärn och Sallerupsvägen från AG-huset vid Värnhemstorget.

Låda på Simrishamnsgatan

2008-03-16T19:02:00.008+01:00

Här står man och röker lite utanför Zarathustra, och så får man se den här lådan stirra chockat på en: "Hur kan folk fortfarande röka, alla vet ju hälsoriskerna vid det här laget". Tja, vad ska jag säga, människors rationalitet är väldigt överskattad. Eller, min iallafall.

Ödetomten

2008-03-16T18:38:00.003+01:00

Författaren Pär Thörn står upp för ett centralt mellanrum [kartlänk].

Bakom Föreningsgatan 68

2008-03-16T18:34:00.002+01:00

Tänkta städer

2008-02-23T18:01:00.006+01:00

Arkitekturstudenten Erik Bergs blogg Approximation är alltid läsvärd, men det här inlägget är ett av de bästa. Läs om fiktiva städer från litteraturens, filmens och dataspelens världar, såsom det framtida dekadenta Los Angeles i Blade Runner, och öststatsinspirerade City 17 i Half Life.

En annan, mer anspråkslös fiktiv stad är den svenska småstaden 'Bremort', som skapades på Hans Appelqvists cd från 2004 med samma namn. På skivan, som förstås inkluderar en stadskarta, får vi möta några av Bremorts invånare under två dygn.

Innergård på Rådmansvången

2008-02-23T17:57:00.002+01:00

Övergivna platser

2008-02-22T16:52:00.003+01:00

Jag verkar vara bland de sista att upptäcka Jan Jörnmarks foton av övergivna platser. Det har till och med sänts en tv-serie med samma namn i SVT, programmen går fortfarande att se på nätet.

Svensk cykelboom

2008-02-22T16:08:00.013+01:00

Branchorganisationen Svensk Cykling rapporterar att försäljningen av cyklar öppnat starkt i år, efter ett likaledes starkt 2007, och förklarar det med den milda vintern, ökat miljömedvetande och ökad insikt om vikten av motion i vardagen.

Man kan möjligen också lägga till mer 'negativa' och krassa faktorer som stigande oljepriser, och hushållsekonomisk oro. Kanske får vi se en cykelboom liknande den som inleddes med oljekrisen 1973, bara lite långsammare och förhoppningsvis mer permanent. Jag hoppas det. Det vore bättre än att vi (som har råd) fortsätter förstöra förutsättningarna för mänskligt liv på jorden eller gör bilbränsle av fattiga människors mat. Dessutom blir folk snyggare (länk 1) (länk 2) och gladare av att cykla!

En relaterad nyhet: Internationella Gröna Korset och Blacksmith Institute, två organisationer jag aldrig hört talas om, har släppt en lista på Världens mest förorenade platser. Som tur är är ingen av dem där vi bor, utan snarare där våra prylar och drivmedel produceras.

Ps. Eldrivna bilar är förstås mycket bättre än bilar som drivs på bensin eller etanol. Men det skulle kräva en ganska stor ökning av elproduktionen om alla började köra omkring i såna istället. Kolla på kartan på länken här ovanför vilken stad av de allra mest förorenade som ligger närmast Malmö.

Pildammsparken, söndag kväll

2008-02-19T23:32:00.001+01:00

Att släppa in ljus

2008-02-17T14:39:00.013+01:00

Intressant säkerhetslösning

2008-02-15T19:41:00.004+01:00

Ghettopimpad minicykel med anti-aaj!!!-utrustning. Vet inte om det behövs med en så där låg ram, men det är inspirerande.

Spöken och ikoner

2008-02-15T19:13:00.006+01:00

Jag noterar att:

1) Donna Karan trampar i klaveret med cykelkampanj. Ja, visst är det tröttsamt med 'gerillamarknadsföring' från stora företag. Jag kommer osökt att tänka på J Lindebergs elskåpsaffischer från häromåret. Och jag har massiv respekt för ghost bike-kampanjen. Å andra sidan har jag fått intrycket att amerikanska aktivister tenderar att vara lite för rättfärdiga för sitt eget bästa.

2) Prince Charles är trött på 'ikonbyggnader'. Jag håller med. Och 'arkitekturens SUVar' är ett briljant uttryck. Samma gubbmentalitet ligger bakom i båda fallen.

Frampakethållare is the shit

2008-02-13T16:34:00.003+01:00

En viss lyster

2008-02-11T00:49:00.001+01:00

Dolt bakom skynkena byggs något nytt på Möllevångstorget.

Öppen karta under konstruktion

2008-02-10T20:25:00.000+01:00

Förra veckans Bike Show handlade om ett ideellt projekt som avser att göra kartor fritt och gratis tillgängliga för allmänheten. Till skillnad från de vanliga kartor man hittar på papper eller internet, kommer Open Street Map att gratis kunna användas av vem som helst för att t ex skapa exakt den sorts karta man själv vill ha, eller webapplikationer som använder geografisk information. Täckningen lämnar ännu mycket i övrigt att önska, inte minst Malmö är ganska dåligt utritat. Andra platser som t ex London med närområde verkar däremot mycket väl täckta. Precis som inspirationskällan Wikipedia lider förstås OSM av de pålitlighetsproblem som kommer av att ingen garanterar att en viss plats är korrekt ritad.

Malmö - där är det fan ordning och reda

2008-02-09T22:11:00.000+01:00

Dan Park, fd Umeåprofil och numera hyllad, åtalad och prisbelönt Malmöprofil, beskriver sin konst och vad som är bra och dåligt med den här staden i en bortklippt scen ur Malmöskildraren Henrik Möllers senaste film "Malmö = råttkådd".

Innergården bakom Simrishamnsgatan 40

2008-02-09T21:39:00.000+01:00

Stadsbyggnad

2008-02-09T20:15:00.000+01:00

Den här låten har utsetts till världens sämsta genom tiderna. Jag fattar ingenting! Och jag är väldigt förtjust i flera andra av låtarna på den listan. Men så är jag av typen som inte bara fäster stor vikt vid låttexter, utan kanske också tolkar in lite för mycket i dem. Jag tänker mig att 'We built this city' har ett viktigt budskap: planera inte bort det spontana och organiska i staden. Jag tänker mig också att den relaterar till New Yorks 'zero tolerance'-policy (som går ut på att om polisen går hårt åt småbrott som grafitti så får man även ner den lite grövre brottsligheten), men jag har ingen aning om bandet kommer därifrån. Och nej, jag tänker inte göra research innan jag publicerar det här, jag gillar att spekulera först och ta reda på sen...

SeeqPod - Playable Search

Ps jag kom just på att låten skrevs långt innan den policyn...

Lek och plask

2008-02-09T19:04:00.000+01:00

Två badande änder i fontänen på Gustav Adolfs Torg. Och som om inte det vore nog, kolla in det betraktande paret bakom. Trenchcoats, paraply, blombukett och systemetpåse - här snackar vi stil och klass.

Innergården bakom Vårgatan 10

2008-02-09T18:25:00.000+01:00

Berlin by balloons

2008-02-09T17:30:00.000+01:00

Precis det här har jag fantiserat om att göra i Malmö! Fast jag hade nog velat att kameran skulle stigit ännu högre, och vidvinkellins vore nog en bra idé.

Köpenhamn sänker farten

2008-02-09T12:09:00.001+01:00

Zak på the Copenhagen Bicycle Culture Blog berättar om Köpenhamns planer på att sänka hastighetsgränserna på gatorna i centrala stan för att reducera antalet olyckor och skapa en bättre trafikmiljö i allmänhet. Idag är det 50 km/h på de flesta gator, och 60 km/h på större genomfartsleder. Om förslaget går igenom begränsas hastigheten till 40 km/h, och 30 km/h i vissa områden. Utöver detta kommer nya fartgupp och refuger, och vissa större gator ska smalnas av.

Har ni bullar?

2008-02-09T11:44:00.000+01:00

Låddjuret spottat på Mellangatan

2008-02-08T19:31:00.001+01:00

Malmös rundaste bostadshus

2008-02-08T19:16:00.000+01:00

Och ett av de högst belägna. Vattentornet på Kirseberg. Läs mer hos Sten Grönberg. Kartlänk.

Malmö by bike

2008-02-08T16:53:00.000+01:00

Ingen verkar ha tagit upp Lucas Brunelles handske på allvar än (kan inte någon lokal galning skaffa en hjälmkamera?), men några lovvärda försök till cykelfilmer från Malmö finns på Youtube. Här är några jag hittat.

På cykel genom Malmö Sweden

Nobelvägen/Amiralsgatan, Malmö

Cykla till Rusta (Lindängen - Glostorp - Svågertorp)

Det lilla plåtslageriet

2008-02-08T16:20:00.000+01:00

Bakom Högamöllegatan 8 på Kirseberg finns den här innergården, med ett litet hus som åtminstone en gång i tiden varit ett plåtslageri.

Hus på hus!

2008-02-08T15:28:00.001+01:00

Häromdagen blev jag introducerad till den fantastiska nya funktionen på eniro.se som de kallar 'utsikt'. Det är helt enkelt flygfoton snett uppifrån, från fyra håll som man kan växla mellan. Lite mäktigare än ett vanligt flygfoto rakt uppifrån måste jag säga. En sak man med fördel kan utforska med den här funktionen är de 'hus på hus' som förekommer på några ställen i Malmö. Här är till exempel de omtalade radhusen uppe på Hansakompaniets tak. Och här har vi kvarteret ovanpå kvarteret Korpen. Och till sist bostadsområdet ovanpå Leonardgallerian. Vet du fler?

Bianchi Milano, Värnhem

2008-02-08T00:01:00.001+01:00

En elegant blandning av cruiser och mtb i klassiskt mintgrönt ('celeste' kallar de färgen, som Bianchi i princip äger vad gäller cyklar) stod utanför systemet vid Värnhem.